<sup id="6wyak"><pre id="6wyak"></pre></sup>
<object id="6wyak"><source id="6wyak"></source></object>
<tbody id="6wyak"><optgroup id="6wyak"></optgroup></tbody>
  • <td id="6wyak"></td>
    <del id="6wyak"><tr id="6wyak"></tr></del>
    1. 1
    2. 2

    吸污車在車身材料方面的變化

    日期:2012-06-29 瀏覽:713次

    車身不再有厚重鋼板制造的車架,而是成為由薄鋼板經(jīng)由沖壓加工、焊接的一個整體。  

       現(xiàn)在,吸污車車身材料方面也有了重大變化。在結構方面,車身的安全性設計應用越來越多,汽車前部和后部吸污車吸能區(qū)結構也隨之泛起。所以,在板件的焊接工作中,一些傳統(tǒng)的焊接方式已經(jīng)不適合現(xiàn)代車身的修理功課了?,F(xiàn)在的車身中高強度和超高強度鋼的用量已超過70%。吸能區(qū)的作用是在碰撞中答應其變形,以吸收大量的碰撞能量,保護車身中部結構的完整,從而保證乘客的安全。湖北駿龍專用汽車有限公司以前的汽車車身中大量使用的是低碳鋼。所以加熱焊接方式已經(jīng)不適合現(xiàn)代車身修復的焊接功課。低碳鋼的焊接機能比較好,焊接中加熱再冷卻后,低碳鋼的強度變化不大,所以各種焊接都適合。

       高強度鋼和超高強度鋼的特點是不能大量加熱, 吸污車否則機能會發(fā)生改變,吸污車甚至其強度會變成和低碳鋼一樣。從上世紀九十年代后,高強度鋼和超高強度鋼逐漸被大量應用在車身中。因為低碳鋼比較軟,為了達到設計的強度,使用板件一般較厚。修理時要保證恢復吸能區(qū)板件的機能,使其在二次碰撞時能及時變形吸收能量,保護乘客安全。

    国产精品久久久久久久免费A片,日韩另类视频,日本不卡高清中文字幕免费,国产系列视频二区